Audi A6 Allroad Quattro
Alejándose de la línea del todoterreno clásico, nos llega el nuevo concepto de la casa Audi. La distinción y el confort son las premisas.
Comparándolo con el modelo anterior, el Audi A6 comparte novedades, esto es, pilotos traseros LED, el intermitente integrado en los retrovisores, luces diurnas integradas, que también son LED si van combinadas con los faros de xenón.
Otros cambios se han producido en el sistema de suspensión, que en este modelo se ha revisado, o la tracción integral, que ahora se hace un reparto 30:60 en todas las versiones, que también vendrán acompañadas de seis velocidades con cambio automático. Además, se incorpora un indicador de cambio de marcha para el motor 3.0 TDI de 240 CV, que tiene la opción igualmente de cambio manual.
El motor, en cualquiera de los modelos, lleva integrado filtro de partículas. En cuanto al consumo estamos hablando de 10,8 litros por cada 100 km el modelo más potente de toda la gama, que sería el 4.2 V8 FSI de 350 CV.
Así, se podrá elegir entre 3.0 TFSI, 4.2 FSI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, todos con motor tiptronic menos el último, que se puede elegir sin tiptronic. En cuanto a precios, hablamos de una cantidad de 58.680 euros para el modelo más sencillo y de 61.250 euros para el Audi A6 allroad 3.0 TFSI tiptronic de 290 CV.
El motivo por el que con el mismo motor 2.7 TDI cuesta aproximadamente unos 10.000 euros más que el A6 es debido a la carrocería, la tracción integral y el equipamiento.
Por otro lado, el Audi A6 allroad viene equipado con una serie de novedades muy útiles. El sistema Servotronic sería una de ellas, que regula la intensidad de la dirección en función de la velocidad de marcha. También cuenta con el sistema MMI®, para poder configurar desde el equipo de música o el teléfono móvil hasta la suspensión neumática que, por su parte, es adaptativa, lo cual permite modificar la altura de la carrocería en función del terreno y la velocidad que llevemos.
Se podrá elegir entre 5 colores: blanco ibis, azul piedra, plata hielo, rojo granate y marrón roca. En el interior del vehículo, la consola central de serie es de un material flexible llamado “Flexmetallic” y se puede elegir entre color plata, aluminio o madera. Sin más, aquí va otra joya de la casa Audi.
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