BMW Mini Cabrio
La segunda generación del Mini Cabrio ya está aquí. Ya desde finales de 2006, el modelo Mini hacía su entrada en el mercado. Llevaba ya implantadas mecánicas potentes, bajo consumo y una estética insuperable en elegancia y precisión. Ahora se revisiona el nuevo Mini Cabrio.
A nivel técnico, el Mini Cabrio tiene 2 motores de gasolina de cuatro cilindros de 1600cc. Estas dos versiones serán las de el Cooper y el Cooper S. El primero pasaría de tener 115CV a 120cv y el Cooper S de 170CV a 175CV. La aceleración se consigue de 0 a 100 kn/h en 9,8 segundos en el Cooper y de 7,4 segundos en el Cooper S.
En cuanto al consumo, se reducen las emisiones de manera que el Cooper reduciría de 7,3l a 5,7l por cada 100km y de 174g/km a 137 g/km. En cuanto al Cooper S se conseguiría un consumo que pasa de 8,8l/100km a 6,4l/100km y de 199g/km a 153 g/km.
El Mini Cabrio podrá adquirirse tanto en el modelo de cambio manual como automático. Incluye servodirección electromecánica y el DSC, que sería un sistema de control dinámico de la estabilidad . Además, apostando por la reducción del consumo y por la protección mediambiental, la casa ha desarrollado un motor que tiene varias acciones reductoras. Por un lado, existiría la función de recuperación de la energía de frenado, y por el otro, la llamada función Auto Start-Stop, que detiene el motor cuando el coche realiza una parada. Aún no se han presentado los motores diésel, pero es seguro que éstos llegarán en poco tiempo.
Por fuera, se observa la implantación de una capota exterior corrediza que se abre en tan sólo 15 segundos. También cuenta con un maletero con la función de carga sencilla del maletero Easy-Load y barra antivuelco. El maletero tiene una capacidad de 125 litros con la capota abierta y con ella cerrada llegaría a soportar unos 170 litros.
Así, la casa que entre 2004 y 2008 ha llegado a comercializar un total de 164.000 unidades del Mini Cabrio, presentará para la primavera de 2009 esta nueva coquetada.
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