Porsche Panamera
Porsche está que tira la casa por la ventana, en este mes de noviembre ha presentado ya cuatro modelos nuevos, que si bien no están todavÃa a la venta ya queda poco. El último en ser presentado ha sido el Panamera, aunque no de forma oficial, por el momento se han publicado algunas fotografÃas y se han adelantado algunos datos sobre la motorización que tendrá esta nueva gama del fabricante alemán.
El Panamera es un modelo que se lleva desarrollando ya varios años, se apunta a que es una versión evolucionada de un prototipo de los años 80, el Porsche 989 aunque también podrÃa ser la versión finalizada del 928, un gran turismo que se les quedó en el tintero allá por 1995. Sea como fuere el Panamera será una realidad en el próximo año y promete convertirse en un súper ventas, relativo, claro. No podrá ser un modelo de venta masivo porque su precio se avecina prohibitivo.
Esta nueva creación de Porsche parece seguir la lÃnea que la compañÃa ha trazado estos últimos años, sin dejar de ser una marca de lujo, la casa pretende introducirse en todos los niveles del mundo automovilÃstico, ya sólo les falta sacar un monovolumen y una pick-up para tener coches en todas las categorÃas. Esto no está siendo muy bien aceptado entre la comunidad de fans del fabricante alemán ya que creen que la marca está empezando a desprestigiarse al desarrollar modelos más asequibles para el gran público.
Mecánicamente se anuncian motores V6 y V8 con potencias comprendidas entre 300 y 500 cv. Llevan inyección directa de gasolina, cambio manual o PDK, y la versión más potente motor turboalimentado y tracción a las cuatro ruedas. Los Panamera menos potentes serán de propulsión trasera, pero opcionalmente sà podrán llevar la tracción integral.
Del interior se anuncia que tendrá un espacio suficiente para cuatro personas, con cuatro asientos individuales que recogen muy bien el cuerpo, incluidos los traseros. Asimismo, aunque el maletero ofrece espacio suficiente para el equipaje de cuatro pasajeros, los respaldos se pueden abatir para momentos de mayor necesidad de carga. Además, el portón trasero proporciona practicidad de uso, a la vez que imprime deportividad a la zaga.
Fuente: Autocity
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