Nuevo Peugeot 107
La casa francesa Peugeot, que comenzó fabricando bicicletas, ha realizado un lavado de cara al más pequeño de su flota, el 107. Y cuando decimos lavado de cara es casi literal porque lo único que han cambiado es el frontal y poco más. Las características técnicas son prácticamente iguales a las del 107 que sacaron al mercado en el año 2005, el cual vendió más de 322.000 unidades.
El nuevo frontal incluye una amplia parrilla que facilita notablemente la toma de aire del exterior, la matrícula va colocada más abajo que en su viejo hermano y consta de dos aperturas laterales que dejan hueco para los faros antiniebla opcionales. Las medidas siguen siendo las mismas y el maletero cuenta con la misma capacidad, 200 litros por defecto que se pueden ampliar a 700 litros si se abaten los asientos traseros.
Sí que ha mejorado la insonorización de la cabina y ahora se obtiene un mayor silencio durante la marcha. En cuestiones de interior podemos decir que hay nuevas tapicerias y un par más de colores para elegir, el naranja “mandeline” y el azul “electra”. El equipamiento de serie sigue siendo bastante básico pero está en la línea de otras marcas en la misma gama.
Por lo que se refiere a motores, siguen estando disponibles los 1.0 de gasolina y 1.4 HDi, con 68 y 54 cv respectivamente. Mientras que el diésel permanece invariable en su cifras de consumo y emisiones (4,1 l/100 km y 109 g/km), el gasolina de tres cilindros mejora ligeramente (ahora con 4,5 l/100 km de media y 106 g/km de CO2). Por último, recordemos que el pequeño 107 está disponible tanto en versión de tres como de cinco puertas, y que el motor de gasolina puede ir con cambio manual convencional o pilotado sin pedal de embrague. Asimismo, ofrece diversas opciones de equipamiento, que incluyen, solicitando opciones, hasta airbags de cortina, climatización, ESP o llantas de aleación; así como versiones deportivas al estilo del 107 RC.
Fuente: Peugeot/Autocity
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