Fiat 500, “El Cinquecento”
El Fiat 500 viene con tres variantes de motorizacion, Un 69hp 1.2 litros 8-valvulas, un 100hp 1.4-litros 16-valvulas, y un 75hp 1.3-litros 16-valvulas Multijet turbodiesel con cajas de transmision de 5 o 6 velocidades. El Cinquecento mide solo 355 cm de largo, 165 cm de ancho y 149 cm de alto
El Nuova 500, se contruira en Tychy, Polonia y junto con el Ford Ka, promete tomar parte del mercado cuando salga a la venta el 15 de Septiembre, con una produccion estimada de 50.000 para el 2007 and 120.000 para el 2008.
El Fiat 500 Cinquecento puede ser la alternativa más interesante de la gama por precio y porque para ciudad su potencia es más que suficiente.
El Fiat 500 Cinquecento1.2 más económico está a la venta desde 10.500 €. Por lo tanto, es 2.500 € menos costoso que el 1.4 de 100 CV, y cuesta 4.000 € menos que la versión más económica con motor Diesel, de 75 CV. Como coche para ciudad, la respuesta del pequeño motor de 1,2 l y 69 CV es correcta y, además, tiene un tacto agradable. Es más indicado que el Diesel, incluso para aventurarse puntualmente por la carretera, porque se mueve con más agilidad. El Diesel tiene 75 CV, frente al 69 del gasolina, pero en este caso el segundo sale victorioso cuando se trata de acelerar todo lo posible. La ventaja del Diesel es su consumo, pero para que llegue a compensar hay que hacer muchos kilómetros, y para eso hay que salir mucho fuera de la ciudad.
El 500 sí es superior a todos los utilitarios de su precio, porque su equipamiento puede ser especialmente extenso. Además, el interior está cuidado desde el punto de vista de la calidad.
Lo que no ofrece este 500 son unas plazas traseras grandes. La pronunciada caída que tiene el techo limita mucho la utilidad de estas plazas para personas que superen 1,70 m de estatura.
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